شرکت بایدو آموزش تاکسی‌های خودران را متحول می‌کند
خلاصه خبر
شرکت چینی بایدو از سامانه هوش مصنوعی «آپولو ورلد» برای شبیه‌سازی محیط رانندگی رونمایی کرد.
این سامانه می‌تواند روزانه حداکثر ۱۰۰ هزار کیلومتر رانندگی مجازی تولید کند.
داده‌های دوربین و حسگرهای لیدار به خودروها امکان می‌دهد شرایط مختلف رانندگی را در محیط شبیه‌سازی‌شده تجربه کنند.
بایدو اعلام کرده است که این فناوری هم‌اکنون برای آموزش و آزمایش تاکسی‌های خودران آپولو گو استفاده می‌شود.
شرکت‌های فناوری چین در رقابت برای توسعه خودروهای بدون راننده، به‌دنبال کاهش وابستگی به آزمایش‌های پرهزینه در خیابان‌ها هستند. بایدو با معرفی یک محیط شبیه‌سازی مبتنی بر هوش مصنوعی، تلاش می‌کند آموزش و ارزیابی خودروهای خودران را سریع‌تر و گسترده‌تر کند.
آموزش رانندگی در محیطی شبیه دنیای واقعی
بایدو روز سه‌شنبه، سوم نوامبر، از سامانه جدید خود با نام «آپولو ورلد» رونمایی کرد. این فناوری با بازسازی محیط‌های واقعی رانندگی، شرایط مختلف جاده‌ای و رفتار سایر وسایل نقلیه را شبیه‌سازی می‌کند تا سامانه‌های خودران بتوانند واکنش مناسب به موقعیت‌های متفاوت را بیاموزند.
برخلاف شبیه‌سازهایی که صرفاً تصاویر جاده و ترافیک تولید می‌کنند، آپولو ورلد می‌تواند به تصمیم‌های خودرو نیز واکنش نشان دهد. برای مثال، با تغییر مسیر، افزایش سرعت یا ترمز کردن خودروی مجازی، شرایط محیط و رفتار سایر عوامل حاضر در مسیر نیز به‌روزرسانی می‌شود.
این سامانه همچنین داده‌های چندوجهی، از جمله تصاویر دوربین و اطلاعات حسگرهای لیدار را به‌صورت هم‌زمان تولید می‌کند تا خودروهای خودران بتوانند محیط اطراف را شناسایی و در آن مسیریابی کنند.
سه سال آزمایش در یک روز؟
به گفته بایدو، آپولو ورلد ظرفیت تولید حداکثر ۱۰۰ هزار کیلومتر رانندگی شبیه‌سازی‌شده در روز را دارد؛ رقمی که این شرکت آن را معادل حدود سه سال آزمایش جاده‌ای یک خودروی خودران مجهز به راننده ایمنی می‌داند.
این قابلیت می‌تواند بخشی از محدودیت‌های آزمایش واقعی خودروهای خودران را کاهش دهد؛ زیرا بازسازی موقعیت‌های پیچیده و پرخطر در محیط مجازی امکان تکرار سناریوهای مختلف را فراهم می‌کند.
استفاده از فناوری جدید در ناوگان آپولو گو
بایدو اعلام کرده است که این سامانه هم‌اکنون برای آموزش، آزمایش و ارزیابی ناوگان تاکسی‌های خودران آپولو گو مورد استفاده قرار می‌گیرد؛ سرویسی که یکی از بازیگران اصلی بازار تاکسی‌های بدون راننده در چین به شمار می‌رود.
اطلاعات بیشتر:
توسعه تاکسی‌های خودران در چین با رقابت شرکت‌هایی مانند ویراید (WeRide)، پونی‌ای‌آی (Pony.ai) و مومنتا (Momenta) همراه است. کاهش هزینه آموزش سامانه‌های رانندگی خودکار و افزایش سرعت آزمایش فناوری‌ها، از مهم‌ترین چالش‌های این صنعت محسوب می‌شود.
با این حال، موفقیت در محیط شبیه‌سازی‌شده به‌تنهایی ایمنی خودرو در خیابان‌های واقعی را تضمین نمی‌کند و عملکرد این فناوری همچنان باید در شرایط واقعی رانندگی ارزیابی شود.
لینکهای مرتبط
بنیان‌گذار هوش مصنوعی دیپ‌سیک، هفتمین ثروتمند چین شد
گوگل از قدرتمندترین مدل هوش مصنوعی خود رونمایی کرد؛ Gemini 4 Carbon
سازنده هوش مصنوعی کلود، برای ورود به بورس آمریکا اقدام کرد
هوش مصنوعی از روی چهره، خطر مرگ بیماران سرطانی را برآورد می‌کند
