ناامنی دریایی، هزینه انتقال نفت را بالا برد
خلاصه خبر
- کاهش تردد در تنگه هرمز و افزایش خطر حملات دریایی، نگرانی‌ها درباره انتقال انرژی را تشدید کرده است.
- شمار کشتی‌های حامل کالا که در ۶ اکتبر از تنگه هرمز عبور کردند، به هفت فروند رسید؛ کمترین میزان از ۲۳ ژوئیه.
- هزینه اجاره یک ابرنفتکش برای انتقال دو میلیون بشکه نفت از آمریکا به چین، برای بارگیری در نوامبر، در هفته منتهی به ۹ اکتبر به حدود ۸۰ میلیون دلار رسید.
- نفتکش «جم شماره ۲» در ۹ اکتبر هدف حمله پهپادی قرار گرفت؛ هر ۲۲ خدمه هندی آن نجات یافتند و در سلامت هستند.
کاهش تردد در تنگه هرمز و افزایش ناامنی مسیرهای دریایی، انتقال انرژی را با ریسک بیشتری روبه‌رو کرده است. هم‌زمان، افزایش هزینه حمل نفتکش‌ها فشار بر زنجیره تأمین انرژی را تشدید کرده است.
تردد در تنگه هرمز کاهش یافت
بر اساس داده‌های شرکت تحلیل کپلر که رویترز در ۸ اکتبر منتشر کرد، تنها هفت کشتی حامل کالا در روز سه‌شنبه، ۶ اکتبر، از تنگه هرمز عبور کردند؛ کمترین میزان از ۲۳ ژوئیه. شمار عبورها در روز چهارشنبه به ۱۰ کشتی افزایش یافت، اما همچنان کمتر از بیش از ۲۰ کشتی در روزهای یکشنبه و دوشنبه بود.
داده‌های کپلر همچنین نشان می‌دهد انتقال نفت خام از این گذرگاه به دست‌کم ۱۰٫۱ میلیون بشکه در روز کاهش یافته است؛ رقمی که ۲۷ درصد کمتر از اوج ثبت‌شده در دوره جنگ بود.
با این حال، کاهش انتقال نفت از تنگه هرمز به معنای افت مشابه صادرات کل منطقه نیست. افزایش صادرات از مسیرهای دریای عمان و دریای سرخ بخشی از این کاهش را جبران کرده است. به همین دلیل، ارزیابی پیامدهای اختلال در تنگه هرمز به بررسی هم‌زمان تردد کشتی‌ها، مسیرهای جایگزین و حجم صادرات نفت نیاز دارد.
هزینه حمل نفتکش‌ها افزایش یافت
افزایش هزینه حمل‌ونقل دریایی، یکی دیگر از نشانه‌های فشار بر زنجیره انتقال انرژی است. رویترز در گزارشی در ۹ اکتبر اعلام کرد هزینه اجاره یک ابرنفتکش برای انتقال دو میلیون بشکه نفت از خلیج مکزیک آمریکا به چین، برای بارگیری در ماه نوامبر، در همان هفته به حدود ۸۰ میلیون دلار رسید.
بر اساس این گزارش، کرایه نفتکش‌ها در مسیرهای انتقال نفت از حوزه اقیانوس اطلس به آسیا به‌شدت افزایش یافته است. اختلال در انتقال نفت از تنگه هرمز، افزایش انتقال نفت از مسیرهای دورتر و پیچیدگی عملیات جابه‌جایی محموله‌ها از عوامل مؤثر بر فشار بازار حمل‌ونقل دریایی عنوان شده‌اند.
رقم ۸۰ میلیون دلار مربوط به مسیر آمریکا به چین است و نباید به‌عنوان هزینه حمل نفت از خلیج فارس در نظر گرفته شود. با این حال، افزایش کرایه نفتکش‌ها می‌تواند هزینه تحویل محموله‌ها را بالا ببرد و بر انتخاب مسیر انتقال و تصمیم خریداران تأثیر بگذارد.
تداوم ناامنی دریایی همچنین ممکن است هزینه بیمه و ریسک عملیاتی شرکت‌های کشتیرانی را افزایش دهد. میزان تأثیر این عوامل بر قیمت نهایی سوخت، به شرایط عرضه و تقاضا، هزینه حمل‌ونقل و استمرار اختلال‌ها بستگی دارد.
۲۲ خدمه نفتکش در سواحل امارات نجات یافتند
کنسولگری هند در دبی روز یکشنبه، ۱۱ اکتبر، اعلام کرد هر ۲۲ خدمه هندی نفتکش «ام‌تی جم شماره ٢» پس از وقوع حادثه‌ای در نزدیکی سواحل امارات نجات یافته‌اند و در سلامت هستند.
سارباناندا سونووال، وزیر کشتیرانی هند، پیش‌تر اعلام کرده بود این نفتکش با پرچم پاناما در ۹ اکتبر، هنگام حضور در لنگرگاه شارجه، هدف حمله پهپادی قرار گرفت. با این حال، مسئولیت حمله مشخص نشده است.
سازمان عملیات تجارت دریایی بریتانیا نیز از اصابت یک پرتابه ناشناس به شناوری در نزدیکی سواحل امارات و وقوع آتش‌سوزی خبر داده بود. منابع امنیت دریایی به رویترز گفته‌اند شناور مورد اشاره همان نفتکش «جم شماره ۲» بوده است.
با وجود نجات خدمه، جزئیات کامل خسارت وارده به کشتی و وضعیت عملیاتی آن در اطلاعات منتشرشده روشن نیست.
لینکهای مرتبط
شمار کشتی‌های عبوری از تنگه هرمز به زیر ۱۰ فروند رسید
تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز به ۱۲ فروند رسید
عملیات نظامی، تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز را به پایین‌ترین سطح رسانده است
۱ ساعت پیش